Baustellen Tagebuch

Baustellen Tagebuch
Carnet de chantiers DE
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Ein internationales Unternehmen

Die Geräte von Jean Lutz S.A. werden in vielen Ländern und auf allen Kontinenten regelmäßig für komplexe Großprojekte eingesetzt.

Ein mobiles Team

Die Verkaufsabteilung wird von 8 Mitarbeitern von Jean Lutz S.A. unterstützt, die auf der ganzen Welt für Installation, Schulung oder Reparaturen eingesetzt werden.

Panamakanal

Der Panamakanal, der den Pazifik und den Atlantik auf 77 km verbindet, ist eines der herausforderndsten Ingenieurprojekte, die jemals durchgeführt wurden.
Es hat die Seefahrt verändert, weil es verhindert, dass Schiffe an der Südspitze Südamerikas um das Kap Hoorn fahren, und bietet eine Abkürzung von 13.000 km mit einer Reisezeit von 5 bis 9 Stunden!
Der Bau der neuen Schleusen umfasste zwei kritische Vorgänge: die Behandlung des Bodens zur Abdichtung der Kanäle; Ingenieure füllten natürliche Risse im Gestein mit Zement.

JEAN LUTZ hat die Injektionspumpen mit dem DIALOG PVD ausgestattet.

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Tschernobyl Sarkophag

Dieser Sarkophag, ein weltweit einzigartiges Projekt, umschließt das alte beschädigte Kraftwerk. Der Zweck ist die Eindämmung radioaktiver Stoffe.
Bestehend aus einem Metallrahmen von 2500 Tonnen erreicht der Sarkophag kolossale Dimensionen: 108 m hoch, 162 m lang fmit einer Reichweite von 257 m, die das Stade de France abdecken würde.
Einmal montiert, wurde der Sarkophag durch Wagenheber auf Schienen geschoben, bis er seine endgültige Position erreichte.

Die Firma Jean Lutz wurde ausgewählt, um die Instrumente zur Kontrolle der Platzierung der Pfähle bereitzustellen, die die Schienen stützen.

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Tunnel des Hafens von Miami

Der Hafen von Miami ist der größte Hafen der Welt für die Beförderung von Kreuzfahrtpassagieren und einer der wichtigsten für die Beförderung von Gütern.

Die Schaffung eines 1,2 km langen Doppeltunnels zwischen Dodge Island und Watson Island wurde geplant. Die Tunnel wurden maximal 36 m unter dem Meeresspiegel mit einem Durchmesser von 12,5 m gegraben.

Die Bohrmaschinen wurden mit Messinstrumenten von Jean Lutz (LT3 und TARALOG Turbojet) ausgestattet, um die Parameter während der Ausführung der Injektionsarbeiten aufzuzeichnen.

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Bilder der Baustelle